Истории мореплавания в Арктике грозит забвение?
Новости | 09 04 2021, 10:58 | СеверПост
Новый владелец здания ММП на улице Карла Либкнехта решил, что все экспонаты музея Мурманского пароходства также принадлежат ему.
Об этом СеверПост рассказал известный мурманский журналист, писатель ветеран ММП, эксперт по культурному морскому наследию Мурманской области Центра «Арктическая инициатива» Владимир Блинов.
По его словам, ранее новый собственник здания согласился на предложение правительства Мурманской области о безвозмездной передаче музейных фондов в Мурманский краеведческий музей. Однако позднее изменил своё решение.
«Аппетит приходит во время еды», - комментирует Владимир Блинов.
Он очень обеспокоен судьбой уникальных экспонатов музея. Это 4 зала, отражающие не только историю Мурманского морского пароходства, но и историю мореплавания в Арктике, и даже в Антарктике, которое начинали осваивать мурманские моряки, знакомые с навигацией во льдах.
«По большому счёту, это не музей ММП, а музей арктического мореплавания. И он уникален», - уверен ветеран пароходства.
Владимира Блинова поддерживает межрегиональная Ассоциация капитанов и многие другие общественные организации, а также моряки-ветераны.
По его словам, в защиту музея выступает межрегиональная ассоциация капитанов и фонд писателя Виктора Конецкого, ветераны ММП.
«Уникальные фонды музея уплывут неизвестно куда или будут проданы за бесценок. А самое страшное, на мой взгляд, состоит в том, что цельная композиция будет разорвана на части, и музей, как таковой, потеряет своё значение», - тревожится Владимир Блинов, не один десяток лет проработавший в этом музее.
Уникальные экспонаты с ледокола «Ермак», «Золотая трость», которой награждали в Канаде самых «быстрых» капитанов, части шхуны Виллема Баренца, рынды с ледоколов «Святогор» и «Красин» и многое другое — под сильной угрозой утраты.
«Мы можем потерять уникальный музей, отражающий страницу нашей истории освоения Арктики, которая сегодня как никогда актуальна. На Арктику страна делает ставку, мы идём впереди в этом деле в мире. Но если мы уничтожим свой фундамент, то ничего хорошего не вырастет. В жизни всё неразрывно — прошлое и будущее», - заключил Владимир Блинов.
Один из вариантов решения проблемы передача экспонатов. Например, под своё «крыло» музей могла бы принять Администрация Севморпути. Ведь в нём — вся предыстория этой организации.
Напомним, в 2019 году Мурманскому морскому пароходству исполнилось 80 лет.
Читайте также: Пароходство без пароходов
Жительница Североморска отсудила у школы триста тысяч Жительница Североморска отсудила у школы триста тысяч рублей компенсации морального вреда за травмы сына. В период с января 2024 по апрель 2025 года...→
Исландские моряки хвастаются хорошим уловом мойвыРыбаки с исландского судна «Бёркур» выловили 2 100 тонн мойвы за день. «Поход каждый день радовал. И улов был больше, чем...→
Задерживается прилёт четырёх мурманских рейсов20 февраля в Мурманск с задержкой прибудут четыре рейса. Больше всех отстаёт от расписания рейс из Санкт-Петербурга. Он задерживается на четыре с...→
В Кандалакше ограничат движение из-за МасленицыВ Кандалакше перекроют движение транспорта из-за проведения Масленицы. Об этом сообщили в администрации округа.«В связи с проведением...→
Заполярье готовится к длинным выходнымВ Мурманской области готовятся к длинным выходным. Впереди три дня отдыха: календарные суббота и воскресенье и праздничное 23 февраля. Следом за...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Если Президент РФ, Правительство РФ, Госдума РФ и Сбербанк РФ не могут ввести против Запада и США одну маленькую контрсанкцию, где 10 копеек РФ равны одному английскому фунту стерлиннгу или одному...
Н-да, г-н Сажинов вспомнил старый анекдот "что только русские не придумают, лишь бы дороги не строить"? ...
Ничего себе запросы, просто предупреждать надо, людей, если не слушают и головой не думают, это их проблемы, а по существу можно было сделать Полутоннель уже давно и нормальная дорога была бы, правда...
...озвучте пожалуйста, а сколько экипажей в кабинетах?...
2 экипажа на весь город? Серьёзно? ...
21 01 2026, 15:55
Чиновники покинули чат?
24 12 2025, 13:25
Есть два стула. Посижу на обоих…
02 02 2026, 15:23
Стресс-тест для бизнеса: Пока барахтаемся
14 01 2026, 12:05
Когда мороз в кассу?
24 12 2025, 14:27
Кольская АЭС : Привлекательное предприятие и правильные люди
23 10 2025, 14:19
«Ситиматические» отмазки и мусорные заложники
09 09 2025, 12:35
«Кокосовый» оптовик: Часть вторая
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
26 01 2026, 14:44
Неудобные вопросы «Россетям»
18 09 2025, 09:45
Сталкер по-мурмански
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
30 01 2026, 14:23
«Кататься постоянно – вот моя мечта»
28 11 2025, 14:39
Кубок России в Кировске: Снежный, звёздный, наш
27 11 2025, 10:30
«Тирвас»: Десять лет побед
06 02 2026, 12:14
Что в памяти тебе моей?..
16 10 2025, 16:19
Туалетный сбор
25 08 2025, 18:41
Возвращая память
28 10 2025, 17:08
Шуба, как у деда
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
18 02 2026, 12:15
Чьё собачье дело?
10 02 2026, 14:25
Барбершоп, гудбай?
09 02 2026, 13:55
Минобороны «торпедирует» «гандонный» флот
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
19 10 2025, 10:01
Держат марку
15 10 2025, 14:23
Ремонты на дорогах Мурманска
04 10 2025, 08:55
От сигнала до асфальта: Жители Заполярья влияют на ремонт дворов
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49







