Новые портовые сборы сильно ударят по Кандалакшскому порту

ФГУП «Росморпорт» по предложению ФАС подготовило проект единых максимальных ставок портовых сборов на 2020–2022 годы, от которых сильно пострадают небольшие порты вроде Кандалакши.

Ставки не индексировались с 2016 года, из-за чего «Росморпорт» недополучил порядка пяти млрд рублей, и возникли риски недофинансирования инфраструктуры, пишет издание «Коммерсантъ».

Новые максимальные ставки в ряде случаев превышают действующие в 154-177 раз. В «Росморпорте» обещают, что индексация не превысит уровня инфляции. Но судоходные компании, портовики и грузовладельцы опасаются увеличения тарифов в три-четыре раза.

Речь идет о маячном, ледокольном, навигационном и канальном портовых сборах для заграничного и каботажного плавания.

Для всех портов предлагается принять единые предельные максимальные ставки сборов, которые будут действовать с 2020 до 2022 года.

По некоторым показателям они выше текущих значений более чем в сто раз: так, в порту Советская Гавань максимальная ставка на навигационный сбор в каботажном плавании в 177 раз выше действующей, а в Де-Кастри – в 154 раза.

Из 54 портов увеличение максимальных значений хотя бы одного из сборов в десять и более раз наблюдается в 33 портах.

В Минтрансе поддерживают установление единых предельных максимальных ставок и направили такую позицию в ФАС.

Но судоходные компании, грузоотправители и стивидоры к новой методике расчёта относятся настороженно, опасаясь, что в итоге тариф приблизится к максимальному, что значительно увеличит затраты судовладельцев и отразится на ставках фрахта.

Сильнее всего могут пострадать небольшие порты типа Архангельска, Кандалакши, Азова, Ейска, говорит один из собеседников издания.

«Увеличение сборов может привести к росту стоимости фрахта для отечественных грузовладельцев при использовании российских портов»,— отмечает один из собеседников издания, другой добавляет, что в Прибалтике, откуда РФ пытается переориентировать грузопотоки, портовые сборы сегодня ниже, и рост ставок в российских портах может негативно сказаться на их конкурентоспособности.

Напомним, бюджет страны не исполнен на триллион рублей, заявили в Счётной палате.