Мурманский морской порт принял суперэкологичное судно

В Мурманском морском торговом порту оперативно обработали одно из самых современных в мировом торговом флоте судов класса Capesize. Речь идёт об энергосберегающем сухогрузе «Lady Deena». 

Балкер нового поколения построен в 2020 году на судоверфи Куре (Япония). 

«Судно оборудовано специальными устройствами – скрубберами. Они предназначены для снижения нагрузки на окружающую среду: очищают выхлопные газы главного двигателя и двигателя для выработки электроэнергии с помощью морской воды, распыляемой в устройстве, подавляют выбросы оксидов серы в атмосферу», - рассказали в пресс-службе морского порта. 

Там добавили, что оптимальной формы корпус и надстройки судна в совокупности с электронным управлением двигателя делают балкер энергоэффективным. Общая его длина составляет 292 метра, ширина - 45 метров, глубина - 24,55 метра, осадка - 18,15. 

Грузоподъемность морского гиганта - 182 588 тонн. 

«Технические возможности и условия работы Мурманского морского торгового порта позволяют учесть все эти параметры и оперативно обрабатывать подобные балкеры», - сказал главный диспетчер АО «ММТП» Виталий Власов. 

Специалисты также отмечают, что в последние годы отчетливо виден рост внимания к вопросам экологии во всех сферах, в том числе, в морском транспорте. Мурманский морской торговый порт является одним из лидеров внедрения наилучших доступных технологий, применяемых при работе с навалочными грузами в портах Российской Федерации.

Напомним, гидрографическая служба Северного флота проведет в 2021 году экспедицию, посвящённую 80-летию начала Великой Отечественной войны, а также 80-летию проводки первого конвоя ленд-лиза «Дервиш».