Черный понедельник

Два страшных ДТП произошли за сутки в Заполярье. В утреннем - в Renault Logan погибли водитель и пассажир, а вечером в Североморске был сбит насмерть пешеход, еще один — в реанимации. Только на прошлой неделе руководитель областной ГИБДД озвучил пугающие цифры аварий с жертвами — 60 человек за неполный год. По сравнению с 2013 — число погибших увеличилось более чем вполовину, и вот еще трое невыживших. 

Подробности утреннего ДТП на «Ленинградке» до сих пор не озвучены, но по предварительной информации, «Renault Logan», обгоняя впереди идущий автомобиль, выехал на полосу встречного движения и там столкнулся с микроавтобусом. 

Все произошло между Тайболой и отвороткой на Ловозеро. От удара иномарка буквально сложилась в гармошку, сообщили с места ДТП журналисты ГТРК «Мурман». У водителя и пассажирки просто не было шансов выжить.

«Газель» от удара развернуло, и автомобиль улетел в кювет. В нем тоже пострадали люди — скорая увезла с места ДТП троих его пассажиров. 

Уже вечером в понедельник в Североморске - еще одно трагическое происшествие на дороге. На нерегулируемом пешеходном переходе водитель автомобиля «Шевроле» не заметил двух пешеходов. Как сообщили СеверПост в ГИБДД по Мурманской области, в результате происшествия 51-летняя женщина скончалась на месте, 16-летняя жительница Североморска госпитализирована. Сейчас за ее жизнь борются врачи. 

На видео с места происшествия видно, что участок, где были сбиты люди не оборудован разметкой. Не снимая вины с водителя, который должен был притормозить у остановки, нужно отметить, что пешеходные переходы в Мурманский области плохо оборудованы. Большая часть дорожных переходов даже не выкрашена «в зебру». А знаки плохо просматриваются из-за деревьев, фонарных столбов и рекламных конструкций. 

Среди причин роста аварий с жертвами руководство ГИБДД назвало несоблюдение водителями «культуры вождения» и скоростного режима, но не упомянуло даже о состоянии дорог и их освещенности. В первую очередь, потому что в статистику такие вещи попросту не попадают. 

Поэтому и снижать аварийность и смертность на дорогах будут традиционными мерами — проверками и радарами, хотя очевидно, что этого абсолютно недостаточно.