Тащите, Шура, тащите!

Театр начинается с вешалки, а отпуск с вокзала. Вот только попасть туда, если речь идёт о Мурманске, могут не все. Уже много лет с недоступной средой местного железнодорожного вокзала сталкиваются северяне, имеющие проблемы с опорно-двигательным аппаратом. Здание и площадку перед ним обновляют, но кардинально проблема не решается.

Железнодорожный вокзал Мурманска построен в 1954 году. В то время строительные нормы не требовали оборудовать здание пандусами для маломобильных граждан.

Спустя почти 70 лет, ни пандусы, ни лифты там так и не появились. А инвалидов-колясочников по старинке переносят на руках.

В Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов на запрос СеверПост ответили, что из-за сложного рельефа местности внешние лестничные марши вокзала имеют перепад высот от трёх метров. И по закону в этом случае оборудовать их пандусами нельзя.

В данном случае должны применяться исключительно лифты или подъемные платформы. Но и лифтов на вокзале нет.

Правда, есть Центр содействия мобильности, который круглосуточно и бесплатно помогает пассажирам. При этом на услуги сопровождения маломобильным гражданам нужно оформить заявку по номеру 8-800-775-00-00.

В этом случае пассажиров встретят на территории вокзала, предоставят кресло-коляску, сопроводят до поезда, помогут сесть в него или, наоборот, выйти, донесут ручную кладь.

Звучит красиво. Формально помощь оказывается. Но вот на деле это выглядит так. Сотрудники вокзала на руках несут инвалида в коляске по лестницам. Мужики крепкие. Молодцы.

Но вот удобным для человека это навряд ли назовешь. А если уронят?

Недавно координатор по доступной среде регионального отделения всероссийской организации родителей детей-инвалидов Янина Сербинова предложила инвалидам проверить на доступность железнодорожный и автовокзал в Мурманске.

Попасть на пути пытались руководитель клуба молодых инвалидов «Валентина-плюс» Артем Ермоленко и представитель Кольского районного общества инвалидов Михаил Власов.

К слову, даже подъехать к железнодорожному вокзалу из-за реконструкции площадки перед зданием у них не получилось.

Таксисту пришлось высадить пассажиров около бывшего автовокзала. А ныне «социально значимой» пивной. Оттуда нужно было дойти уже до железнодорожного вокзала. Путь оказался познавательным.

Оказалось, что как на тротуары верхней площади автовокзала, так и на обновленные тротуары вдоль железнодорожного вокзала человеку с проблемами опорно-двигательного аппарата забраться крайне затруднительно.

«И невозможно на них заехать человеку в инвалидной коляске или закатить маме детскую коляску с ребёнком», - рассказал Михаил Власов в группе «Доступная среда в Мурманске глазами инвалидов» в соцсети ВКонтакте.

Фото: ВКонтакте / Доступная среда в Мурманске глазами инвалидов

Обратили проверяющие внимание и на неровно уложенную плитку, запнуться о которую может даже здоровый человек.

Вызвать помощь можно с помощью специальной кнопки. После её нажатия оперативно вышла сотрудница вокзала. По её команде привезли инвалидную коляску.

Но вот выйти на платформу без посторонней помощи всё равно не получилось. Ступеньки никуда не делись. За помощью надо обращаться либо к родственникам, либо в тот самый центр содействия мобильности.

Конечно, хорошо, что такой центр есть. Но с лифтами было бы гораздо удобнее.

В доступе отказано

22 11 2022

Что по этому поводу говорят в Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов? Судя по ответу на запрос СеверПост, ничего конкретного. В РЖД просто «перевели стрелки».

Там ответили, что делать ничего не будут, будут ждать строительства крытого тематического парка Мурманск (проект «Новый Мурманск»).

Напомним, в его рамках планируется возвести пешеходный мост, оборудованный эскалаторами и связывающий морской порт с привокзальной территорией, попадающей в пятно застройки.

«В связи с чем варианты реализации инвестиционных проектов ОАО «РЖД» на вокзальном комплексе Мурманск будут рассмотрены после завершения строительства крытого тематического парка Мурманск», - ответили информагентству в Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов.

По факту, само строительство — процесс небыстрый. То есть в РЖД всем людям с ограниченными возможностями предложили развлекаться «альпинизмом» и дальше.

Мол, «наслаждайтесь» уважаемые маломобильные граждане, а госкомпанию ваш комфорт, похоже, не особо волнует. Главное, что касса с низким прилавком на вокзале есть. Её оборудовать правила не запрещают. Хорошо хоть, что ей перепады высот не страшны.