В Швеции оценили плюсы и минусы Севморпути

Вице-президент Шведской ассоциации судовладельцев Андерс Херманссон в беседе с РИА Новости рассказал о том, как шведские компании оценивают безопасность Северного морского пути (СМП) и его влияние на экологию.

«Что касается безопасности, по крайней мере, судя по нашему опыту на сегодняшний день, сопровождающие ледоколы и всё остальное работает хорошо. Поскольку Швеция - страна Арктического региона, наши судоходные компании привыкли к снегу, льду и сложным погодным условиям. Мы хорошо осведомлены о проблемах, связанных с судоходством в Арктике. У шведских компаний хороший опыт в этой области», - отметил Херманссон.

При этом он добавил, что несмотря на таяние льдов, Арктика по-прежнему остается сложным для судоходства регионом.

«Но надо понимать, что даже с учётом изменений в ледяном покрове, Арктика - это все равно Арктика. Например, ограниченное количество световых дней, большие расстояния. Это важный фактор, который надо учитывать», - сказал Херманссон.

Севморпуть обойдётся без Норвегии

26 08 2019

По мнению Херманссона, на вопрос о безопасности арктических путей для экологии нельзя ответить однозначно.

«Важно помнить, что использование маршрутов через Арктику может значительно сократить расстояние от Европы до Дальнего Востока, и таким образом существенно сократятся и вредные выбросы судов. Но разумеется Арктика - очень деликатный регион и мы должны быть осторожны, затрагивая её. Здесь нужно учитывать много факторов», - считает эксперт.

«В настоящее время спрос на использование маршрута не очень высок. Но это будет зависеть от развития событий в мире и от того, например, какова будет цена использования маршрута. В других областях, я думаю, для того, чтобы увеличить транспортный поток по СМП, он должен стать частью регулярных логистических потоков. Пока мы этого не видим», - отметил Херманссон.

Напомним, американцы не хотят признавать Севморпуть российским.