Атомоходы «Лидер» будут строить по концессии

Госкорпорация «Росатом» предлагает построить по концессионной схеме два серийных ледокола типа «Лидер», пишет в четверг газета «Ведомости» со ссылкой на презентацию компании.

По данным издания, этот вопрос обсуждался в конце июля на заседании межведомственной рабочей группы по организации финансирования строительства ледоколов.

Первый «Лидер» будет построен «Росатомом» за счёт федерального бюджета на верфи «Звезда» к 2022 году, его стоимость оценена в 120 миллиардов рублей, но второй и третий ледоколы, возможно, будут финансироваться не по госзаказу, пишет издание.

Атомоходы проекта 10510 «Лидер», задуманные как самые мощные в мире атомные ледоколы (120 МВт), будет строить судостроительный комплекс «Звезда».

Он создаётся консорциумом во главе с «Роснефтью» на базе одноимённого дальневосточного завода. Планируется построить три ледокола «Лидер».

Два варианта предложены для серийного выпуска ледоколов: смешанное финансирование бюджета, банков и «Росатома» или концессия с 25%-ным финансированием от государства, отмечает издание.

В первом случае судостроитель получает аванс и отвечает за работы, а во втором - за проект отвечает концессионер, который помимо строительства должен оказывать еще и услуги по ледокольной проводке судов.

Концессионером должна быть организация «Росатома» - специально созданная проектная компания с ФГУП «Атомфлот».

В случае госзаказа она будет заказчиком строительства, получая деньги от «Росатома» и бюджета, сообщает газета со ссылкой на презентацию, подлинность которой подтвердил представитель «Росатома».

«Росатом» в презентации предлагал остановить выбор на концессии, поскольку большинство грузоперевозчиков ещё не утвердили инвестпрограммы, предусматривающие использование ледоколов, и невозможно прогнозировать выручку.

Этот вариант принят за основу, сообщает РИА Новости.

Госкорпорация, по данным газеты, собирается подавать частную концессионную инициативу - «Росатом» предложит государству проект, подготовит документы концессии и, если других желающих работать на тех же условиях не окажется, с ним будет подписано соглашение.

Напомним, ледокол «Лидер» мощностью 120 МВт первым в мире сможет круглый год проводить суда по Севморпути при толщине льда до четырёх метров.

Читайте также на СеверПост: Арктический ЗРК «Тор» заступил на боевое дежурство