Ирина Мокерова: Для судоремонта в Мурманске настал час «икс»
Новости | 30 04 2019, 12:09 | СеверПост
Вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области Ирина Мокерова считает, что судоремонт в Мурманске ещё способен к возрождению.
Выступая на VI Международной конференции «Рыболовство в Арктике», она напомнила о временах расцвета судоремонтной отрасли в областном центре.
В 20-х годах ХХ века была заложена Мурманская судоверфь. Впоследствии на предприятии выполнялись все категории ремонта всех типов судов, приписанных к рыбным портам Северного бассейна: от буксира и СРТ до плавбазы типа Б-64 с доковым весом до 10 000 тонн.
Судоверфь обладала около 300 000 кв. м закрытых цехов, мощным и маневренным парком из 5 доков грузоподъёмностью от 2 500 до 12 000 тонн.
В 1988 году на Судоверфи, включавшей в себя СРЗ-1 и СРЗ-2, трудилось 8 000 человек.
Но с начала нулевых годов в связи с тем, что постепенно судовладельцы стали переориентироваться на Запад, резко упали объёмы судоремонтных работ.
В 2000 году на судоверфи работали уже только 1000 человек.
В настоящее время территория судоверфи и её цеха принадлежат различным компаниям, в которых работают всего порядка 500 человек.
3 дока затонули, 1 док пока на плаву, но в нерабочем состоянии, и только 1 удалось восстановить.
Полный комплекс работ, включая докование, могут выполнить только 5 предприятий: судоремонтный завод «Нерпа», 10-й судоремонтный завод, 35-й судоремонтный завод, ФГУП «Атомфлот» и, для небольших судов – Мурманская судоремонтная компания (МСК).
То есть 4 из 5 предприятий – государственные. Скоро небольшим доком будет оперировать также предприятие «Гела». Первые три крупные предприятия заняты оборонными заказами, «Атомфлот» - своими судами, в результате, доков крайне недостаточно для обслуживания рыболовных судов.
При этом общий объём судоремонтных работ, выполняемых в Мурманске, неуклонно падает. Так, в 2018 году по отношению к 2017 году он сократился на целых 30%.
Средний возраст судоремонтников 5-го разряда выше 55 лет. Это уже пенсионеры, многие из них покидают город, а новые появляются очень редко.
Ирина Мокерова считает, что с приходом в Мурманск новых судов, построенных по инвестпроектам, может возникнуть ситуация, благоприятная для возрождения судоремонта. «Что надо сделать для того, чтобы они действительно хотели, могли и пришли обслуживаться в порт Мурманск?», - задаёт вопрос Мокерова.
Она полагает, что в этой сфере настал момент «икс», «и сегодня надо положить начало большой работе по возрождению привлекательности Мурманского порта».
Читайте также на СеверПост: Собрали – разобрали: Фонд капремонта вновь чудит

В Видяеве ищут 40-летнего Сергея Иванова. В ночь с 23 на 24 августа он ушёл из дома и пропал.До настоящего времени его местонахождение неизвестно.Был...→

В заполярной столице у здания комитета Мурманского областного отделения КПРФ установили бюст Иосифа Сталина. Об этом сообщили его представители...→

Цифровая экосистема МТС проанализировала звонки от спамеров и мошенников жителям Мурманской области в первом полугодии 2025 года. С помощью сервиса...→

Хоккейный клуб «Мурман» приступил к тренировкам, которые будут проходить в областном центре на базе стадиона...→

В детском саду №4 Полярного дети замерзают. Из-за низкой температуры в помещении дошкольного учреждения малыши не снимают курток. Об этом рассказали...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Да борщевиком можно уже весь Мурманск на карте закрашивать. И в лесу попадается. И надо не карты составлять, а уничтожать. Вот только как вывести эту...
Так в новости про Мурманск, хотя заголовок про область, где еще строят?...
...г-н Белов, а вы знаете хоть одного предпринимателя, который платит местным жителям, россиянам белую зарплату?, работа по трудовой, с соблюдением трудового кодекса, выплатой...
Подавайте в суд на ИП Сухова. По долгам ИП гражданин (Сухов) отвечает всем своим имуществом. Банкротство ИП его в этом случае от материальной ответственности не спасёт. Это не банкротство юр....
Пора бы уже создавать конкурента этому монополисту у которого каждый день аварии на магистральной линии. ...
28 03 2025, 12:54
Мурманск - столица Арктики. Теперь официально
18 03 2025, 16:00
Арктический форум: Ждём «ништяки»
24 12 2024, 16:59
Экономика региона и экономика человека
01 09 2025, 18:47
Инновации и партнёрство - будущее малых городов
14 08 2025, 11:45
Как закопать деньги по нацпроекту в песок
25 06 2025, 16:17
Сколько стоит мурманский «Санта Клаус»?
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
19 03 2025, 09:19
Финт УКами
14 02 2025, 12:49
Страсти по мусору
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
13 01 2025, 17:49
«Улётное» воскресенье
18 08 2025, 12:58
Спорт в новом формате
12 07 2025, 10:21
«Дрифт – это жизнь между рулем и асфальтом»
29 04 2025, 14:29
Питерские студенты сразились в турнире по дзюдо на призы ФосАгро
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
13 02 2025, 15:00
Депутат Мурманской облдумы от ЛДПР Станислав Гонтарь: наша партия поможет мурманчанам с модернизацией игровых площадок
04 10 2024, 12:24
Город – мечта. Каким хотят видеть Мурманск будущего?
01 09 2025, 19:23
С открытыми глазами
31 08 2025, 15:22
Кировск выдал праздник на-гора
26 08 2025, 17:03
«Я тебе, конечно, верю...»
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
07 05 2024, 14:23
Маршрут построен
30 05 2023, 17:06
Дорожная карта
26 04 2023, 13:37
Про дураков и дорогу
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49