Россия снижает требования к ледовому классу судов на Севморпути

Российское Министерство транспорта собирается пересмотреть правила плавания в водах Арктики, сообщает РИА «Новости». В новом нормативном акте министерство предлагает ввести зоны с пониженными требованиями к ледовому классу судов.

В настоящее время Северный морской путь разбит на семь районов с разными требованиями к ледовому классу. Новые правила предусматривают более широкую градацию этих участков.

«Необходимо уточнить критерии допуска судов для плавания по Севморпути, дополнить количество районов к семи действующим районам…», — заявляет министерство.

Смягчение требований к судам происходит на фоне быстрого роста морских перевозок в российской Арктике. В 2017 году грузооборот российских арктических портов составил около 10 миллионов тонн, а к 2024 году он должен вырасти до 80.

За первые восемь месяцев 2018 года грузопоток по Севморпути увеличился на 81%. По состоянию на 24 августа было перевезено 9.95 млн тонн грузов по сравнению с 5.5 млн тонн за тот же период годом ранее.

С повышением температуры воздуха и воды ледовые условия в этом районе в последние годы претерпели значительные изменения. Согласно новому климатическому докладу Росгидромета, за последние 30 лет рост средней температуры в некоторых частях региона составил до 5 градусов.

В 2017 году наибольшие отклонения температуры в масштабах всей страны были отмечены в районе Карского и Чукотского морей. Больше всего ошеломляют данные за март. Средняя температура этого месяца оказалась на 13 градусов выше нормы, говорится в докладе.

По данным Росгидромета, ледовый покров в акватории Севморпути в летний период с 1998 по 2005 годы сократился до 200 тысяч квадратных километров, что в 7 раз меньше по сравнению с прошлым. Однако с 2005 года площадь ледового покрова остается относительно неизменной, пишет «The Barents Observer».

Напомним, что строительство двух серийных универсальных атомных ледоколов, судна атомного технического обслуживания и плавдока будет профинансировано в 2019-2022 годах за счёт средств Фонда развития в размере 44.979 миллиарда рублей.

Читайте также на СеверПост:  «Зеленый» танкер идет Севморпутем