Печенгскую дорогу ждёт масштабная реконструкция
Новости | 17 05 2018, 12:55 | СеверПост
На участке трассы «Кола», ведущей к Королевству Норвегия, пройдёт реконструкция. Изучив представленные после корректировки материалы, эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям.
Как сообщили в Главгосэкспертизе, в рамках представленных решений реконструируется участок трассы в Печенгском районе.
На участке находятся пять пересечений и двадцать семь примыканий, которые не отвечают современным требованиям, что приводит к увеличению уровня аварийности на трассе.
Интенсивность движения на участке на 2017 год составляет 3 879 автомобилей в сутки, к 2032 году она достигнет 5 997 автомобилей. Проектом предусмотрено приведение параметров участка к нормативным требованиям дороги III технической категории.
По ряду отрезков реконструируемого участка представлены отдельные решения, разработанные с учётом показателей, позволяющих учитывать транспортно-эксплуатационные характеристики и отдельные условия прохождения трасс.
Так, начало участка увязано с проектом реконструкции мостового перехода через реку Печенгу на 1517 км, а отрезок с 1523 по 1547 км прокладывается с учётом возможного обхода нескольких населённых пунктов.
Также учитываются месторасположение и характеристики будущего проектируемого путепровода через железную дорогу «Луостари – Лиинахамари». В месте пересечения предусмотрено строительство автодорожного путепровода «тоннельного типа» длиной 118,837 м.
Проектом запланировано усиление основания земляного полотна на слабых грунтах или полная замена слабого грунта, укрепление обочин, устройство переходно-скоростных полос, переустройство существующих сетей водопровода и канализации, попадающих в зону реконструкции.
В месте пересечения автодороги с постоянно действующим водотоком ‒ рекой Нама-йоки - пройдет реконструкция автодорожного моста.
Кроме того, в рамках проекта на реконструируемом участке будут обустроены три автостоянки и двенадцать автобусных остановок, десять из которых обустраиваются с переходно-скоростными полосами вне населенных пунктов, а две - с заездными карманами.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения будут оборудованы тротуары и пешеходные дорожки, вынесенные за пределы земляного полотна. Ширина пешеходного пути с учётом движения инвалидов на креслах-колясках принята не менее 2,0 м.
Читайте также на СеверПост: В Мурманске возобновили ремонт домов культурного наследия
Поисковики Мурмана организовали ещё один поход с юными патриотамиПоисковые отряды «Долина» и имени капитана Юневича провели второй лыжный поход по памятным местам боевой славы защитников Советского...→
В Кировске активизировались мошенникиВ Кировске участились случаи телефонного мошенничества, особенно в отношении пенсионеров и ветеранов. Злоумышленники представляются сотрудниками...→
В ВТБ назвали критерии успешности бизнеса в условиях высокой ключевой ставки2025 год стал для бизнеса испытанием на прочность. Успешнее других этот период прошли компании с накопленной ликвидностью и умеренной долговой...→
На последней неделе февраля в Заполярье потеплеетНа Кольском полуострове на последней неделе февраля ожидается постепенное повышение температуры воздуха. Об этом сообщили в Мурманском УГМС.Так, 25...→
В Мурманске на Халатина накрыли магазин с «палёнкой»В ходе осмотра одного из магазинов на улице Халатина в Мурманске сотрудники полиции установили, что владельцы торговой точки торгуют спиртным без...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Если Президент РФ, Правительство РФ, Госдума РФ и Сбербанк РФ не могут ввести против Запада и США одну маленькую контрсанкцию, где 10 копеек РФ равны одному английскому фунту стерлиннгу или одному...
Н-да, г-н Сажинов вспомнил старый анекдот "что только русские не придумают, лишь бы дороги не строить"? ...
Ничего себе запросы, просто предупреждать надо, людей, если не слушают и головой не думают, это их проблемы, а по существу можно было сделать Полутоннель уже давно и нормальная дорога была бы, правда...
...озвучте пожалуйста, а сколько экипажей в кабинетах?...
2 экипажа на весь город? Серьёзно? ...
21 01 2026, 15:55
Чиновники покинули чат?
24 12 2025, 13:25
Есть два стула. Посижу на обоих…
02 02 2026, 15:23
Стресс-тест для бизнеса: Пока барахтаемся
14 01 2026, 12:05
Когда мороз в кассу?
24 12 2025, 14:27
Кольская АЭС : Привлекательное предприятие и правильные люди
23 10 2025, 14:19
«Ситиматические» отмазки и мусорные заложники
09 09 2025, 12:35
«Кокосовый» оптовик: Часть вторая
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
26 01 2026, 14:44
Неудобные вопросы «Россетям»
18 09 2025, 09:45
Сталкер по-мурмански
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
30 01 2026, 14:23
«Кататься постоянно – вот моя мечта»
28 11 2025, 14:39
Кубок России в Кировске: Снежный, звёздный, наш
27 11 2025, 10:30
«Тирвас»: Десять лет побед
06 02 2026, 12:14
Что в памяти тебе моей?..
16 10 2025, 16:19
Туалетный сбор
25 08 2025, 18:41
Возвращая память
28 10 2025, 17:08
Шуба, как у деда
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
18 02 2026, 12:15
Чьё собачье дело?
10 02 2026, 14:25
Барбершоп, гудбай?
09 02 2026, 13:55
Минобороны «торпедирует» «гандонный» флот
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
19 10 2025, 10:01
Держат марку
15 10 2025, 14:23
Ремонты на дорогах Мурманска
04 10 2025, 08:55
От сигнала до асфальта: Жители Заполярья влияют на ремонт дворов
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49






