Автолюбители Заполярья в топ-3 по судебным спорам со страховщиками

Мурманская область вошла в топ-3 регионов с максимальным отношением судебных решений к несудебным по ОСАГО, посчитали страховщики.

По данным Российского союза страховщиков, хуже всего этот показатель за период с 1 июля 2025 года по 30 июня 2026 года в Республике Марий Эл – 33,3%.

Второе место у Архангельской области – 27%. Замыкает тройку - Мурманская область, где этот показатель на уровне 16,7%.

В этих регионах отношение числа судебных решений к несудебным по ОСАГО превышает среднероссийский уровень в 3-7 раз, посчитали авторы инфопроекта «Страхование: Общественная экспертиза».

Сам по себе этот показатель не доказывает мошенничества, но может косвенно свидетельствовать о распространении недобросовестных практик, отметила директор Фонда развития общественного мониторинга и защиты прав потребителей финансовых услуг и руководитель проекта Народного фронта «За права заёмщиков» Евгения Лазарева.

В Мурманской области будут менять культуру поведения на дорогах

29 09 2026

«Посредник после ДТП получает доверенность и ведёт дело в суде от имени автовладельца, а тот может даже не знать, какие документы представлены и какие суммы взысканы. При этом для водителя возможны вполне конкретные последствия: с присуждённых в его пользу штрафов и неустоек возникает обязанность уплатить НДФЛ, даже если деньги фактически забрал посредник. Если же в суд поданы подложные документы, вопросы возникнут прежде всего к автовладельцу, от имени которого они представлены. И самое главное - недобросовестный посредник может оставить себе все полученные от страховой компании средства, выплатив автовладельцу лишь небольшую сумму, которой не хватит на ремонт автомобиля. Поэтому доверенность на ведение страхового спора нельзя воспринимать как формальность: важно понимать, что именно делает представитель от имени автовладельца», – объяснила Лазарева.

Превышение выплат над собранными премиями также косвенно свидетельствует об активной работе в регионе недобросовестных посредников, которые вовлекают автовладельцев в судебные споры и увеличивают расходы на урегулирование убытков.

Например, за скользящий год сумма страховых выплат в Республике Марий Эл превысила сумму премий более чем на 185 млн рублей. В дальнейшем такие расходы учитываются страховщиками при оценке рисков и расчете стоимости конечного продукта.

Судебный спор невыгоден ни страховщику, ни автовладельцу: для компании это риск дополнительных расходов на неустойку и штраф, а для водителя — время, в течение которого автомобиль остаётся без ремонта, и недополученные деньги от посредника.

Поэтому после ДТП лучше сначала обратиться напрямую в страховую компанию и узнать, какое возмещение она предлагает. Если сумма не устраивает, можно заявить о несогласии страховщику, а затем бесплатно обратиться к финансовому уполномоченному. Эксперты страхового рынка призывают водителей сохранять бдительность и обращаться в первую очередь в свою страховую компанию.

Напомним, на трассе газопровода в Мурманск снова будут расчищать лес.