Человек в профессии: «Самое главное – взаимопонимание, и работа будет ладиться»
Новости | 18 11 2021, 16:55 | СеверПост
Сергей Галацан – машинист автовышки и автогидроподъемника транспортного управления АО «Мурманэнергосбыт». В компанию пришёл 20 лет назад.
Свой профессиональный путь Сергей начинал слесарем, потом водил ЗИЛ. В 2015 в Санкт-Петербурге прошёл обучение на машиниста автовышки, и с тех пор за рулём этой машины.
«Совершая первые рейсы, очень волновался: большие габариты, впереди стрела, сзади – люлька. Как справиться с этой махиной? Было даже страшно, честно скажу. Но потом привык. В 2018 году пересёл на новую автовышку. Разница феноменальная! Сейчас автовышки современные, телескопические, комфортные, удобные», - говорит Сергей.
Вместе с бригадами работников Сергей Галацан выполняет ремонтные и эксплуатационные работы. Только за последние три года объездил практически все районы области, в том числе, в Гаджиево, Никель и совсем уж отдалённые населённые пункты.
На своей автовышке уже он намотал 20 000 километров, помогая выполнять ремонтные работы по замене линий электропередачи, ремонту фасадов зданий, ликвидировал аварии на теплотрассе.
Сотрудники бригады Сергею доверяют, ценят его надёжность и знают, что он сделает всё, чтобы обеспечить их безопасность на высоте.
«Были ситуации, когда приходилось действовать быстро. Надо было срочно устранить аварию на теплотрассе. Было трудно, но всё сделали, исправили. Особые сложности доставляет погода — снег, дождь, ветер. Ведь у тебя люди в люльке, на высоте, а это почти 20 метров! Люльку на ветру раскачивает. Я сам лично как-то на вышке поднимался, это довольно страшно! И вот здесь важно сделать всё, чтобы обезопасить своих коллег», - признаётся Сергей Галацан.
Сегодня невозможно представить работу коммунальных, промышленных, строительных предприятий без специализированной техники. Этим и объясняется востребованность такой профессии, как машинист автовышки и автогидроподъемника.
Эта профессия имеет разрядную систему, которая зависит не только от класса и профессионализма, но и от конструкции подъёмника и его технических характеристик.
Сергей Галацан – машинист 5 разряда, может управлять вышкой высотой до 25 метров. На этом не останавливается, планирует пройти обучение и повысить разряд до шестого, а это позволит управлять управление автовышкой высотой до 35 метров.
Сергей убеждён, что учиться никогда не поздно.
Напомним, в России могут ввести госрегулирование цен на мазут.
Читайте также: Дорогу на Снежногорск перекроют из-за взрывов
Минтранс: В Арктике появится беспилотный пассажирский транспортВ Арктическом регионе до конца 2035 года может появиться пассажирский беспилотный транспорт. По словам министра транспорта Андрея Никитина, такой...→
В России дешевеют огурцы, дорожают яйцаИнфляция в России на 24 февраля в годовом выражении составила 5,81%. Это ниже на 0,04% чем неделей ранее. С 17 по 24 февраля цены выросли на 0,18%...→
Соцсети: В апатитской «Индустрии» коровы тонут в навозеВ Апатитах жалуются на «коровий концлагерь», устроенный на фермах совхоза «Индустрия», об этом пишут в соцсетях. С мест...→
В Мурманске водитель проехал прямо по пешеходному переходу [видео]В Мурманске у Кооперативного техникума водитель, проехав на «зелёный», показал поворот направо и въехал на тротуар. Водителя Nissan не...→
Учебно-тренировочный комплекс мурманского университета уже сломалиУчебно-тренировочный комплекс по борьбе за живучесть судна Мурманского арктического университета потерял работоспособность. Требуется ремонт модуля...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Не силён в иностранных языках. А сайт вроде русский... "Фейк" - это как по-русски?...
это всё относится и к насильно насаждаемому маху, но плюсом к этому, вы отдаёте доступ ко всей своей подноготной через госуслуги какой-то мутной ооошечке - владельцу этого маха....
Н-да, волонтёр резко стала специалистом-орнитологом. И ка-бы говорит нам: люди, не верьте глазам своим, валяющиеся под деревьями свиристели не бухие, а ударились о невидимую стену. Обо что ударился...
Если раньше этот мусор стоил копейки, то сейчас уже дважды подумаешь, чем лучше перекусить по-быстрому....
Ну, вздрогнем! :)...
21 01 2026, 15:55
Чиновники покинули чат?
24 12 2025, 13:25
Есть два стула. Посижу на обоих…
02 02 2026, 15:23
Стресс-тест для бизнеса: Пока барахтаемся
14 01 2026, 12:05
Когда мороз в кассу?
24 12 2025, 14:27
Кольская АЭС : Привлекательное предприятие и правильные люди
23 10 2025, 14:19
«Ситиматические» отмазки и мусорные заложники
09 09 2025, 12:35
«Кокосовый» оптовик: Часть вторая
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
26 01 2026, 14:44
Неудобные вопросы «Россетям»
18 09 2025, 09:45
Сталкер по-мурмански
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
30 01 2026, 14:23
«Кататься постоянно – вот моя мечта»
28 11 2025, 14:39
Кубок России в Кировске: Снежный, звёздный, наш
27 11 2025, 10:30
«Тирвас»: Десять лет побед
06 02 2026, 12:14
Что в памяти тебе моей?..
16 10 2025, 16:19
Туалетный сбор
25 08 2025, 18:41
Возвращая память
24 02 2026, 15:06
ИИ на вас нет! Или есть?
28 10 2025, 17:08
Шуба, как у деда
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
27 02 2026, 12:40
Полевая высокая кухня
25 02 2026, 11:44
CLT-технология — новый стандарт строительства для Арктической зоны
18 02 2026, 12:15
Чьё собачье дело?
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
19 10 2025, 10:01
Держат марку
15 10 2025, 14:23
Ремонты на дорогах Мурманска
04 10 2025, 08:55
От сигнала до асфальта: Жители Заполярья влияют на ремонт дворов
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49








