Мурман СиФуд: «Мелькарт» затопила норвежская верфь

Союз рыбопромышленников Севера обнародовал заявление компании Мурман СиФуд с объяснением причин аварии траулера М-0239 «Мелькарт».

Мурманские рыбаки обвиняют в произошедшем норвежскую верфь КИМЕК. По их убеждению, во время спуска судна с дока верфью было нарушено основное правило докования судов – «балласт при спуске судна из дока, должен быть таким же, как и при подъёме судна в док».

«Перед началом транспортировки траулера из помещения крытого ангара верфи на площадку синхролифта, капитан не давал согласие на спуск судна из дока, так как балласт при спуске судна из дока не соответствовал его параметрам при подъеме в док», - говорится в заявлении.

Ведущий прораб верфи сообщил капитану, что «устранит это несоответствие путем снятия грузов твердого балласта с правого борта палубы бака судна, при помощи автомобильного крана, когда судно будет находиться на площадке синхролифта».

Однако, погрузив экипаж на борт судна, автокран уехал, и «верфь немедленно приступила к спуску судна из дока, несмотря на неоднократные обращения капитана к ведущему прорабу верфи по телефону».

Почему тонут наши траулеры?

25 03 2021

«Во время спуска судна из дока верфь не предпринимала никаких действий по исправлению ситуации, не произвела приостановку спуска судна из дока, а заняла позицию наблюдателя и продолжала, несмотря ни на что, опускать площадку синхролифта», - констатируют в компании Мурман СиФуд.

Там отметили, что благодаря самоотверженным действиям экипажа удалось избежать человеческих жертв.

«ООО компания Мурман СиФуд не усматривает вины экипажа в данном инциденте, что также подтверждается выводами норвежской сюрвейерной компании North Maritime AS, которая производила расследования данного инцидента и подготовила соответствующее заключение», - говорится в заявлении мурманской компании.

Напомним, 24 марта 2021 года после окончания ремонта на верфи Кимек в Киркенесе во время спуска из дока траулер «Мелькарт» получил крен на правый борт, а вскоре затонул.