Комиссия: Экипаж бросил норвежский фрегат с незадраенными люками
Новости | 23 04 2021, 11:29 | СеверПост
Норвежская комиссия по расследованию происшествий установила, что экипаж погибшего фрегата KNM Helge Ingstad не задраил двери и люки, когда покинул судно после столкновения с танкером в ноябре 2018 года.
Норвежский военно-морской флот вновь подвергся жесткой критике в среду, когда комиссия представила свой второй доклад о столкновении. Это обернулось дорогостоящим позором, которого, по мнению комиссии, можно было бы избежать.
«Если бы экипаж был лучше обучен, он бы лучше понимал, как спасти корабль», - заявил Даг Лизет из морского отдела комиссии.
Комиссия уже представила свой первый доклад о потере фрегата стоимостью 5 миллиардов норвежских крон, в котором говорилось о серии ошибок и недоразумений на борту фрегата до того, как он врезался в полностью загруженный нефтяной танкер, покидавший терминал Эквинор Стуре к северо-западу от Бергена.
Однако в первом докладе также были найдены ошибки в отношении тех, кто отвечал за морское движение в этом районе в то время, и в освещении на борту танкера, который экипаж фрегата ошибочно принял за сам нефтеперерабатывающий завод.
В новом докладе рассказывается о том, что произошло после того, как «Хельге Ингстад» врезался в танкер «Сола ТС» в Хьельтефьорде, когда он направлялся в свой порт приписки на норвежской военно-морской базе Хааконсверн в Бергене после участия в крупнейших учениях НАТО в Норвегии.
Минобороны Норвегии и сами военно-морские чиновники тогда похвалили командира и экипаж за то, что они провели благополучную эвакуацию без потерь.
Но теперь комиссия приходит к выводу, что её «самые серьёзные» выводы связаны с отсутствием подготовки и обучения экипажа фрегата. Лизет винит в этом командование флота.
По его мнению, экипаж вместо борьбы за живучесть корабля эвакуировался, оставив двери и люки открытыми, пишет newsinenglish.no.
Это был дорогой урок, не в последнюю очередь, с точки зрения налогоплательщиков и для НАТО, после того, как один из его членов потерял 20% своих фрегатов.
«Хельге Ингстад», после того, как с него сняли оборудование, недавно отбуксировали на свалку, где он был разрезан после менее, чем десятилетнего срока службы.
Перевод: СеверПост
Напомним, норвежский фрегат затонул в ноябре 2018 года.
Читайте также: Норвежский фрегат достали со дна
Закон о запрете эксплуатации ветхого флота планируют смягчитьМинтранс России готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года. Одной из корректировок станет...→
Мурманск снова атакуют водопроводные «поверщики»В почтовые ящики мурманчан снова забрасывают филькины грамоты от неизвестной конторы, которая именует себя «Метрологическая...→
Турсообщество Заполярья просит патрулировать дорогу в ТериберкуПредставители туриндустрии намерены коллективно обратиться к начальнику УМВД РФ по Мурманской области Алексею Веселовскому с просьбой в феврале 2026...→
Рост турпотока в Арктике не привёл к исчезновению редких северных растенийБиологи МАУ Мария Меньшакова и Рамзия Гайнанова завершили полевой сезон, оценив демографическое состояние редких видов на полуостровах Рыбачий и...→
Запасы водохранилищ Заполярья превысили норму на 17 процентовСуммарные запасы воды в водохранилищах Кольской энергетической системы больше среднемноголетних на 17%. Об этом сообщили в МЧС России по Мурманской...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Нейтральным? Зачем эта новость опубликована? А заявилась бы спортсменкой РОССИИ, глядишь и в тройку вошла!...
Государство денег поднимет, а в конце года когда налоговые поступления снова снизятся от бизнеса, забегают, и скажут кто же знал что так...
...точно, всё как всегда, понабрали по знакомству своих руководителей на высокие зарплаты, а те не в зуб...
Но, ведь, честный знак же......
"Мы живем в разных государствах?" Де-юро - нет, де-факто - ¯\_(ツ)_/¯ ...
21 01 2026, 15:55
Чиновники покинули чат?
24 12 2025, 13:25
Есть два стула. Посижу на обоих…
02 02 2026, 15:23
Стресс-тест для бизнеса: Пока барахтаемся
14 01 2026, 12:05
Когда мороз в кассу?
24 12 2025, 14:27
Кольская АЭС : Привлекательное предприятие и правильные люди
23 10 2025, 14:19
«Ситиматические» отмазки и мусорные заложники
09 09 2025, 12:35
«Кокосовый» оптовик: Часть вторая
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
26 01 2026, 14:44
Неудобные вопросы «Россетям»
18 09 2025, 09:45
Сталкер по-мурмански
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
30 01 2026, 14:23
«Кататься постоянно – вот моя мечта»
28 11 2025, 14:39
Кубок России в Кировске: Снежный, звёздный, наш
27 11 2025, 10:30
«Тирвас»: Десять лет побед
06 02 2026, 12:14
Что в памяти тебе моей?..
16 10 2025, 16:19
Туалетный сбор
25 08 2025, 18:41
Возвращая память
28 10 2025, 17:08
Шуба, как у деда
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
10 02 2026, 14:25
Барбершоп, гудбай?
09 02 2026, 13:55
Минобороны «торпедирует» «гандонный» флот
04 02 2026, 14:44
«Детское» наследство
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
19 10 2025, 10:01
Держат марку
15 10 2025, 14:23
Ремонты на дорогах Мурманска
04 10 2025, 08:55
От сигнала до асфальта: Жители Заполярья влияют на ремонт дворов
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49







