Лежащий мурманский траулер привёл к увольнению норвежских судоремонтников

Лежащий на борту на лифте судоверфи Кимек в норвежском Киркенесе мурманский траулер «Мелькарт» блокировал работу предприятия.

Блокировка не даёт возможности верфи принимать на ремонт другие суда. Из-за этого большая часть рабочих из 74 на крупнейшем предприятии Финнмарка уволена.

Тем временем судовладелец и Кимек спорят о том, кто виноват в аварии, и кто должен убрать судно.

«Кимек, по нашему мнению, не виноват в том, что Мелькарт перевернулся. Сейчас важно поставить на киль судно, чтобы можно было определить причину аварии», - говорит управляющий директор Kimek Грегер Маннсверк.

Заместитель председателя правления компании «Мурман Сифуд» Андрей Роман, однако, считает, что именно ошибки и халатность рабочих на верфи привели к опрокидыванию траулера.

«Мы считаем, что именно Кимек несёт ответственность за инцидент», - сообщил он NRK.

Рыбопромысловая компания опровергает появившуюся в российских СМИ информацию о том, что у траулера была пробоина в корпусе. По словам Романа, траулер вставал на верфи только на регулярное техническое обслуживание.

Почему тонут наши траулеры?

25 03 2021

Он утверждает, что Кимек проигнорировал требования капитана уравновесить траулер перед запуском, сообщает NRK.

«Оказалось, что Кимек, несмотря на требования капитана, не убрал балласт с правого борта, который тоже был противовесом. Из-за этого груза корабль начал опрокидываться», - рассказал мурманчанин.

«Капитан потребовал, чтобы они немедленно сняли этот балласт с помощью крана, но кимекский инженер не отреагировал на это, и корабль затонул», - утверждает он.

«За судно и его устойчивость всегда отвечает капитан. Там безраздельно властвует капитан. - Если капитан считает, что Кимек должен был снять груз перед запуском, он должен был отказаться от операции. Капитан попросил снять груз после того, как судно дало крен», - говорит директор норвежской судоверфи.

«Мы подписали соглашение с норвежской компанией Maritime Service из Нарвика. Они работают над тем, чтобы найти причину надписи и изучить возможности подъёма судна», - заявил представитель «Мурман Сифуд».

Он опасается, что соленая вода уже нанесла непоправимый ущерб электросистеме, и что ремонтировать «Мелькарт» будет уже нецелесообразно.

Перевод: СеверПост

Напомним, судно, приписанное к Мурманску, затонуло на причале верфи Кимек в Киркенесе.