Лебедь, Щука и Рак

Пока пешеходы в Мурманске ломали конечности, а водители гребли лопатами - на той стороне залива в ЗАТО Александровск произошла интереснейшая встреча, которая попала в объективы телекамеры местной телекомпании. Представители мэрии, «Мурманскавтодора», ГИБДД и других причастных к снегопаду проводили разбор полетов.

Выяснилось, что подрядчик, который должен был чистить улицы в ЗАТО - компания «Никельавтодор» - ни в первый день снегопада 12 декабря, ни во второй, 13 не прислала грейдеры. На перевалах буксовали фуры, по признанию местного начальника ГИБДД даже служебная «Нива» не могла проехать по городским улицам из-за колеи. Инспекторы вынуждены были организовывать реверсивное движение.

Директор подрядной организации в ответ объяснял, что техника была на других дорогах, но его «оправдание» никого не устроило. Особенно директора местной автоколонны - у того на заснеженных дорогах разворачивало рейсовые автобусы.

Представитель ГИБДД пытался добиться объяснения от того же директора подрядной организации, почему в дни интенсивного снегопада его телефон и телефоны сотрудников «Никельавтодора» были отключены.

Судьей в споре выступил директор «Мурмансавтодора» Виктор Козлов, который вспомним правило, по которому подрядчик, не справляющийся с уборкой, может извещать муниципалитет о необходимости закрытия дороги. А то, что не закрыли людям выезд из ЗАТО, то вина не его.

Но не это было самым интересным на этой встрече. Подошедшая наконец техника - мощные грейдеры - остановились на въезде в ЗАТО, потому что, оказалось, что они не проходят по габаритам через узкие рамки нового КПП, который построили летом.

У прокурора возникли вопросы уже к директору «Мурмансавтодора» - его подпись стоит под согласованными чертежами того самого КПП.

Вообще, встреча интересная, отлично демонстрирует, что система работает как в басне Крылова «Лебедь, Щука и Рак».