Карельская верфь вернула аванс за непостроенные ледоколы

В бюджет РФ возвращены 9,3 млрд рублей неотработанного аванса на строительство двух ледоколов Icebreaker7. Об этом говорится в отчёте о работе Счётной палаты за 2025 год.

«К наиболее значимым проверкам в сфере транспорта относится КМ «Аудит финансово-хозяйственной деятельности федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» за 2021–2024 годы», по результатам которого приняты меры по устранению нарушений и недостатков, в том числе, системного характера. Так, в ходе проверки осуществлен возврат в федеральный бюджет неотработанного аванса на сумму 9,3 млрд рублей по расторгнутому государственному контракту на строительство двух ледоколов мощностью 12–14 МВт ледового класса Icebreaker7 и 521,6 млн рублей, оплаченных АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» за работы, не соответствующие условиям государственного контракта по строительству ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7», — сказано в документе.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в середине июля 2021 года Росморпорт и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в Карелии подписали договор на строительство двух инновационных двухтопливных ледоколов проекта 23620.

Они должны были стать первым российским проектом ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе. В августе того же года судостроительно-судоремонтное предприятие Kuzey Star Shipyard (Турция) подписало договор с ОССЗ и стало фактическим исполнителем по этому проекту.

Стоимость госконтракта на строительство судов составляла 18,53 млрд рублей, сроком его выполнения являлся декабрь 2026 года.

В России разработают новый ледокол для арктических портов

05 03 2026

В 2021–2023 годах Росморпорт перечислил Онежскому ССЗ почти 9,3 млрд рублей в виде авансов на постройку ледоколов. При этом субподрядчик фактически не вёл работы «в связи с введёнными санкциями и отказами в поставке оборудования». Летом 2025 года Росморпорт и Онежский ССЗ расторгли госконтракт.

Напомним, план развития Северного морского пути до 2035 года предусматривает строительство еще 10 ледоколов.