КоммерсантЪ: «Роснефть» больше не хочет строить терминал в Мурманске

Ключевые проекты мурманского транспортного узла (МТУ) не только приостановлены, но и рискуют никогда не претвориться в жизнь. Речь идет о строительстве угольного и нефтяного терминала «Лавна». Об это сегодня пишет КоммерсантЪ.

По данным издания, «Роснефть», находящаяся на завершающей стадии покупки ЗАО «НТ «Лавна» у «Синтез Петролеум», не рассматривает строительство нефтетерминала в регионе. Другим нефтяникам эти мощности также не нужны – на фоне того, что перспективы развития Арктики становятся все более туманными.

Проект, входящий в мурманский транспортный узел, – угольный терминал «Лавна» – затормозился, говорят собеседники «Коммерсанта». В апреле 2015 года Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), которая должна была заменить «Кузбассразрезуголь» Искандара Махмудова и Андрея Бокарева в этом проекте, решила отложить вхождение в него, а источники «Коммерсанта» тогда подчеркивали, что проект не выживет без бюджетных средств.

За счет них сейчас идет строительство железнодорожного коридора к Лавне пропускной способностью до 40 млн тонн. В ГТЛК отказались от комментариев. В ОАО РЖД уточнили, что МТУ реализует ФКУ «Ространсмодернизация» (там не ответили на запрос «КоммерсантЪ»), а монополия занимается лишь планом усиления пропускной способности линии «Волховстрой – Мурманск» для обслуживания роста грузопотока на Мурманский порт, его старт намечен на 2017 год.

Проект нефтетерминала для «Роснефти» неактуален, поскольку «арктические проекты уходят за 2020-е годы», говорит Виталий Крюков из Small Letters. По его мнению, «форсировать события со строительством терминала «Роснефти» смысла нет, поскольку компания будет инвестировать в свои ключевые проекты». Господин Крюков не исключает, что компания будет использовать суда геологоразведки, однако ее «масштабы будут незначительны».

Читайте также на СеверПост:  Роснефть, Росляково – все впустую