Норвежские пограничники могут пересесть на электровелосипеды

Большая часть 196-километровой границы между Норвегией и Россией проходит по пересеченной местности вдоль рек Паз и Ворьёма, а также по гористому ландшафту   вдали от нормальных дорог, пишут СМИ.

С момента вступления Норвегии в Шенгенскую зону 15 лет назад военнослужащие гарнизона Сёр-Варангер патрулируют границу на шестиколесных внедорожниках летом и на снегоходах зимой.

Сейчас солдаты в зеленой форме стали первым в мире военным подразделением, пробующим использовать для этой цели электровелосипеды. Не только чтобы показать свою экологическую направленность, но, и чтобы проверить возможную практическую и тактическую пользу от их использования.

«Мы проверяем технические характеристики велосипедов, и насколько они подходят для охраны границы», — заявил начальник гарнизона подполковник Йорн Квиллер.

«По нашему мнению, они дают серьезные оперативные преимущества, но это только лишь один из многих инструментов, которые у нас должны быть в будущем», — продолжил подполковник.

«Они производят гораздо меньше шума, и опыт показывает, что наше неожиданное появление в районе границы становится сюрпризом как для людей, так и животных», — говорит Квиллер.

На электровелосипедах установлены мощные аккумуляторы, обеспечивающие довольно продолжительное время работы в зависимости от типа местности и температуры. Пограничникам необходима специальная подготовка, а велосипедам требуется правильный уход и обслуживание.

Пробраться Европу по этой сложной местности удалось очень небольшому числу мигрантов. Несмотря на значительный рост числа попыток незаконного пересечения границы в этом году, все нарушители были задержаны российскими пограничниками еще до границы, сообщает «Barents Observer».

Читайте также на СеверПост: В пещере в Норвегии установили икону Пресвятой Богородицы