Стройка Мурманского транспортного узла подтормаживает

Строительство 46-километровой железнодорожной ветки на западный берег Кольского залива в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» явно отстаёт от графика.

В частности, минувшим летом представитель руководства подрядной организации, филиала АО «Ямалтрансстрой», уверенно заявлял, что до конца 2017 года автодорожный туннель под железнодорожным мостовым переходом на мурмашинской дороге будет открыт, и движение по основной трассе возобновится.

Однако машинам до сих пор приходится объезжать эту стройку по дороге-времянке. На самой стройке никакой трудовой активности также не наблюдается.

Не замечено подвижек и на строительстве железнодорожного моста через Тулому.

Возможно, причиной замораживания стройки МТУ послужил недостаток средств.

Ещё в августе 2017 года министр транспорта РФ Максим Соколов признался, что для завершения создания железнодорожной инфраструктуры для Мурманского транспортного узла в бюджете страны не хватает 23 млрд рублей.

Проект по развитию МТУ вошёл  в ФЦП «Развитие транспортной системы России» на 2010-2020 годы. Если деньги найдут, то в эти сроки строительство может уложиться.

По всей видимости, для поиска выхода из ситуации и пройдёт сегодня в правительстве Мурманской области рабочее совещание по реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» под председательством заместителя министра транспорта Российской Федерации Алана Лушникова.

Напомним, в апреле прошлого года Дмитрий Медведев осмотрел объекты Мурманского транспортного узла на восточном берегу Кольского залива и назвал МТУ крупнейшим инфраструктурным проектом в масштабе всей страны.

Читайте также на СеверПост: Название рыбацкого съезда изменили, чтобы не отвечать за невыполненное